新疆铁路提速为幸福加速释放新疆发展活力,新

作者: 福彩快三官网社会  发布:2019-08-16

10月6日17时05分,和田至喀什7566次旅客列车准时驶出和田站。坐在12号车厢的玉素甫·尼加提看着崭新明亮的空调车体,不禁竖起大拇指:“原来的车冬天冷、夏天热,窗户密封还不好。现在车厢有空调了,冬暖夏凉,还干净,坐车时间也比原来少了近1个小时,真是开心得很!”

新疆日报讯10月6日17时05分,和田至喀什7566次旅客列车准时驶出和田站。坐在12号车厢的玉素甫·尼加提看着崭新明亮的空调车体,不禁竖起大拇指:“原来的车冬天冷、夏天热,窗户密封还不好。现在车厢有空调了,冬暖夏凉,还干净,坐车时间也比原来少了近1个小时,真是开心得很!”

刚刚过去的7月,乌鲁木齐铁路局实现货物发送量577.96万吨,同比增幅20.7%;旅客发送量332.4万人次,同比增幅26.9%。客货发送量增幅同时突破20%,位列全国铁路前茅。

记者从乌鲁木齐铁路局获悉:在刚刚过去的第三季度,新疆铁路旅客发送量突破1000万人次,达到1029.7万人次,较去年同期增长23%,创该局建局以来历史新高。

5月15日,全国铁路迎来近十年最大规模调图。新图共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对——

今年以来,新疆铁路部门大力实施提速扩能战略,连续实施多次旅客列车运行图调整,采取“打足打满管内,直通摆向两翼”的战略举措,新增多对疆内旅客列车,并对疆内既有旅客列车实施大面积提速。新疆铁路提速扩能,进一步释放了新疆发展的活力,更切实提升了新疆各族群众的民生福祉。

今年以来,新疆铁路部门大力实施提速扩能战略,连续实施多次旅客列车运行图调整,采取“打足打满管内,直通摆向两翼”的战略举措,新增多对疆内旅客列车,并对疆内既有旅客列车实施大面积提速。新疆铁路提速扩能,进一步释放了新疆发展的活力,更切实提升了新疆各族群众的民生福祉。

“在没有增加1公里线路、没有增加1名职工、没有增加1台机车车辆的情况下,取得这个成绩不容易!”乌鲁木齐铁路局相关负责人告诉记者,7月份天气状况不良,全国多地暴雨洪涝影响铁路正常运输,多个装卸点停装、限装作业,新疆铁路客货发送量同比增幅双破20%更属不易。

据了解,今年以来,特别是从5月开始,新疆铁路部门连续实施“5·15”“7·1”“8·1”“9·20”“10·1”旅客列车运行图调整,大量增开疆内列车,压缩旅客列车运行旅时,调整列车运行区段,使得客流量大幅增长。

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客运:借力调图提速扩能

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今年以来,乌铁局着力研究疆内客运市场,大力实施提速扩能战略,投资改造线路1979公里,优化调配客车220余辆;增设购票点,141个客票代售点辐射全疆;加大南北疆铁路线路提速整治力度,充分发挥喀什、伊宁两大客运战略支点作用,着力拉近南北疆地区与乌鲁木齐的时空距离,在旅客发送量大幅提升的同时,促进了南北疆地区经济的共同发展。

尤其是进入8月以来,旅游客流不断攀升,铁路旅客发送量屡创新高,连续10次打破单日旅客发送量历史纪录,多日旅客发送量均超过13万人次,其中9月11日全疆旅客发送量达14.67万人次,创单日发送最高历史纪录。

5月14日,一列动车组列车在山东青荣城际铁路烟台境内行驶。孙文潭摄/光明图片

福彩快三玩法介绍,玉素甫·尼加提享受到的舒适体验,正是新疆铁路部门年内第7次旅客列车运行图调整带来的福音。

玉素甫·尼加提享受到的舒适体验,正是新疆铁路部门年内第7次旅客列车运行图调整带来的福音。

从5月份开始,新疆铁路部门连续实施“5·15”“7·1”旅客列车运行图调整,对多趟疆内既有旅客列车全面提速。“南疆之星”“北疆之星”列车旅客发送量日均增幅超过30%,南北疆喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等各大车站暑期旅客发送量同比增幅超过40%;新增乌鲁木齐至喀什、伊宁的旅客列车平均客座率超过90%,新增乌鲁木齐至喀什列车最高客座率更是达到了99.7%。

面对大幅增长的客流,铁路部门大力实施提速扩能战略,加大南北疆铁路线提速整治力度,充分发挥喀什、伊宁两大客运支点作用,加大南北疆主要节点城市列车开行密度。目前,北疆方向共有14.5对列车在伊宁、奎屯、阿拉山口等地与乌鲁木齐间运行;南疆方向共有13对列车密集开行。

5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,这是自2007年以来铁路最大范围的一次列车运行图调整。十年间,随着一次又一次的列车运行图调整,全国铁路开行对数、运营里程、列车时速、覆盖范围等方面都发生了翻天覆地的变化,折射出十年间我国经济发展和百姓出行方式的巨变。

据了解,新疆铁路部门2016年以来,特别是从5月份开始,连续实施“5·15”“7·1”“8·1”“9·20”“10·1”旅客列车运行图调整,大量增开疆内列车,压缩旅客列车运行旅时,调整列车运行区段,使得客流量大幅增长。

据了解,新疆铁路部门2016年以来,特别是从5月份开始,连续实施“5·15”“7·1”“8·1”“9·20”“10·1”旅客列车运行图调整,大量增开疆内列车,压缩旅客列车运行旅时,调整列车运行区段,使得客流量大幅增长。

暑运以来,以学生流及旅游、商务流为主的客流促使新疆铁路客流始终处在历史高位运行,日均发送量均在10万人次以上,7月份一个月内连续5次打破历史纪录,7月30日单日旅客发送量达到了历史最高值116529人次。

7月至8月暑运期间,铁路部门借助乌鲁木齐站投入运营时机,抓住新疆旅游黄金季节优势,密集开行“引流入疆”旅游专列和疆内外旅游列车,全疆共完成旅客发送量698.8万人次,同比增长24.3%,并在9月持续保持强劲增势。

亮点1:高铁成网效应更加凸显

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